Cargos ocultos del alquiler de coches

Los extras del mostrador. El seguro sin franquicia, el conductor menor de 25 años, el conductor adicional y la silla infantil se cobran por día, así que crecen con la duración. Un alquiler de una semana puede duplicarse fácilmente en cuanto se suman dos o tres.

Los aeropuertos cobran a la empresa por estar allí, y ese coste se repercute como tasa de concesión, normalmente entre el 10 y el 15 % del precio del alquiler. Una oficina a pocos minutos en taxi o autobús suele salir más barata en total, incluso contando el trayecto.

No necesariamente. Un seguro de franquicia contratado antes del viaje suele costar una fracción del precio del mostrador por la misma protección. Algunas tarjetas bancarias ya lo incluyen. La contrapartida: adelantas tú los daños y luego te los reembolsan, en lugar de irte sin pagar nada en el mostrador.

Entre 500 y 3.000 €, según el vehículo y la cobertura elegida. Es una retención, no un cargo, pero te bloquea el límite durante todo el alquiler y a veces unos días después de la devolución.

A menudo no. La mayoría de las empresas exigen una tarjeta de crédito a nombre del conductor principal para la fianza. Las que aceptan débito suelen obligarte a contratar su propio seguro, la forma más cara de alquilar. Compruébalo antes de reservar, no en el mostrador.

Depende del país que expidió tu permiso. Un permiso de la UE o del EEE vale en toda la UE sin nada más. Los permisos de fuera de esa zona suelen aceptarse junto con un permiso internacional, y algunos países lo exigen. Cuesta poco y hay que sacarlo en tu país, antes de viajar.

Solo si lo declaras con antelación. La mayoría de las empresas lo permiten a cambio de un cargo por cruce de frontera, algunas prohíben directamente ciertos países, y cruzar sin avisar puede anular tu seguro. Indícalo al reservar y haz que conste en el contrato.

Lleno a lleno. Recoges el coche con el depósito lleno y lo devuelves lleno, pagando solo lo que has consumido. Las opciones de prepago o lleno a vacío cobran por encima del precio del surtidor y no devuelven nada del combustible que sobra.

Los márgenes de cortesía son cortos, normalmente de 30 a 60 minutos. Después, la mayoría de las empresas cobran un día entero en lugar de por horas, y ese día se cobra a tarifa de mostrador, no a la tarifa reservada.

Entre un diez y un veinticinco por ciento es el consejo habitual incluso para un alquiler sencillo. Añade encima los extras diarios si hay un conductor joven, un conductor adicional o una silla infantil.